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第72章 飞翔的梦（第1页）

第72章飞翔的梦

第二卷中国崛起第七十二章飞翔的梦

湛蓝的天空下是一望无垠的大海，咸湿的海风徐徐吹拂，晃动的波涛中有两艘灰色涂装的战舰正劈波斩浪编队前进，雪白的浪花翻腾着细浪，拖着长长的航迹在海天之下一路前行。处在正中的一艘战舰特别的高大，与同出左右两侧的驱逐舰相比，他仿佛是夹在一左一右两个小孩中的巨人一样。

时间是1933年10月4日，如果说第一个国庆节，那么刚刚过完中国第四个国庆节的海军特遣训练舰队，此时的舰队已经今非昔比。曾经的训练航母已经留在了渤海湾，成了海军大连舰艇学院的最大吨位训练舰艇，专门用于为共和国培养包括舰载飞行员在内的合格航舰人才，而那时的南宁号、贺州号，两艘巡洋舰也回归各自舰队。

如今的特遣训练舰队的主要训练舰艇，是共和国海军“华夏名人”级的第一艘航空母舰“炎黄”号，在沪东造船厂还未将第二批次订单中的“汉武”号和“世民”号，这两艘航母服役之前，“炎黄号”航母最主要的任务不是加入东海或者南海舰队，而是为海军提供真正的航舰人才，让从军事院所里走出来的学生队伍，虽然经过一定上舰训练的他们，在“炎黄”号上成为真正的军事人才，让两艘在建航母完工之时，海军有足够的人才储备可供调用。

如何让学生队伍成为真正的战争高手？特遣训练舰队有许许多多的方法，尤其是针对那些属于海军新嫩的舰载机飞行员们，他们要想成为老鸟，就得多飞、多练、多战，高手都是用时间和金钱堆出来的，天才太少，渴望不经训练就能成为得力战将，显然这种荒诞的想法对军队而言尤为不现实，一切都应从实际出发。

由此，代号“老鸟”的飞行训练计划，在这一天按时展开。

“天高气爽，日子不错”

“但愿你回来的时候，也是这么说”接过签字生效的责任书，勤务技师长算是把战机交给飞行员了，临走之前技师长还想特意叮嘱小伙子一句话：“听着，我可听说你们今儿要对练的是空军的新嫩，虽然都是新人，但可别高兴得太早”

“大爷的，咱们海航何时输过？”编号021战斗机的飞行员余少峰在航校的时候最不喜欢的就是“菜鸟”和“新嫩”两个词儿，虽然忠言逆耳利于行，但他绝不喜欢有人在他耳边不停念叨，即便是负责为自己检修飞机的技师长。

“特遣舰队的飞行联队，何时又赢过？”技师长义无反顾的反驳到一句，辅助余少峰进入座舱里，同时笑着说道：“菜鸟对菜鸟，海航的规矩是第一轮必须拿下，不管航空参谋长给你们怎么说的，反正必须打得狠，我们之所以输掉太多轮次，就是因为海航的新手太畏手畏脚，深怕空战耗油太多回不了航母，实话告诉你，要真是你弄掉几架空军战机，就算迫降在他们基地，谁也不敢拿你怎样”

之所以要这番叮嘱，就是因为余少峰算是此次登上“炎黄”号航空母舰上，轮换训练航空联队里不可多得的一位天才，在航校里就曾多次与飞行教官对抗，总战绩虽然不利，但却能屡屡在恶劣情况之下强势反击得胜，用航校诸多教官的话来讲，余少峰不适合于打顺风仗，在不利背景之下将他逼入绝境中后，他反而能异于常人。

“放心，保证揍死那帮小**”余少峰非常有信心的回答道，待技师长离开起飞区之后，作为长机的他首先启动了发动机，排在他身后的战机也陆续发动引擎，一架架海航最新款的战斗机很快响彻一片，高速旋转的螺旋桨撕裂空气，战机轮子被牢牢卡死以防止起飞命令尚未下达便飞机起飞。而参加对抗的是一个特别编制中队，有八位未经大规模对抗空战经历，尤其是针对不了解的空军对手的飞行员们，即便有一位作用不大的长机带头，难免还是有点紧张的。

代表可以起飞的讯号终于从信号官那里发出，高高竖起的红旗变成了一面不断挥舞着绿色旗帜，地勤人员很快将塞在战斗机轮子前的阻挡物拆去，然后快速转移至安全地域。不一会儿，为首的余少峰的战机很快在正高速逆风前行的航母上加速起来，两百余米长的飞行甲板足以让他起飞，沐浴在一片金色阳光之下，一架架战机陆续升空。

此次领队参与和空军对抗训练的余少峰，虽然挂着一个中队长的名号，但谁都知道这是一次命题为自由空战的对抗演习，参加对抗的空军也派出了一个差不多“不伦不类”的新手中队，同样是九架战机参与对抗，无僚机、无空中指挥或地面指挥，除了明确交战空域之外，其余信息为零，演习目的就在于考验飞行员们在群战的情况之下，如何最大程度发挥自己的空战能力、赢得自身队伍的胜利，这样的演习有可能是单机挑战敌人全体，也可能是群殴，反正就是一场名副其实的混战，所谓的长机不过是一个带路人而已。

同时还有一个情况值得注意，这一次虽然不是海空军之间的头一次对抗，不光是新人之间的对抗演练，现役作战部队之间也是常常互相切磋，当然老鸟们之间的演练题目就要高深得多，什么空中巡逻遭遇战、海上力量突袭战、舰队防空作战等等，题目虽然很高深，但却都是用服役多年的“飞雕”战斗机，而这一次的对抗演练，双方都使用最新款的战斗机——“游猎者”。

“飞雕”战斗机是共和国活塞式螺旋桨飞机中的首代大规模装备战机，服役以来战功卓著、成绩显赫，但随着共和国的航空技术发展，该战机的水平逐步与航空工业能力相差遥远，在首届珠海航空展上终于被推向了世界商贸舞台，而那时起海空军的航空部队就已经着手更换活塞式飞机中的最后一代，当然也是最顶尖的螺旋桨战斗机，它就是由改制之前的中航第一集团推出的“游猎者”。

相比于“飞雕”最大不足四吨的起飞重量、最快平飞时速四百八十公里、最大飞行高度九千米等性能，“游猎者”的性能就更为先进，从另一个层面讲，“游猎者”已经拥有了活塞式螺旋桨战斗机的极限性能，它必将是共和国航空部队走向喷气化之前，最为重要的一个过渡武器支柱。

“游猎者”基本性能包括外形尺寸数据，都和另一个时空的野马式战斗机很相像，可以说唯一不同的地方就是“游猎者”身上采用了更多的新材料和新加工工艺，其整体做工和航空材料上，都达到了非常先进的水平，能使空重三吨多、最大重量五吨多一点的“游猎者”，在一台液冷式1650匹马力的发动机驱动下，达到每小时450公里的巡航速度、每小时710公里最大速度，最大飞行高度也超过万米，航试数据最高飞行高度是一万三千米，不带副油箱的航程也有一千六百余公里，加载副油箱后将会更远。

这样的一款性能优秀的战机自然很快受到空军的重视，本是海军航空兵部队独立赞助研发的战机空军也插足进来，在1933年年初开始组建的两军航空部队中就开始陆续装备这一新型战机，可以说是当之无愧世界第一战斗机的“游猎者”，空军用它足以满足空战需求也具备了更强的对地攻击能力，而海军得到了加强版，即在飞机起落架、防护部件等做了加强处理和防化处理的“游猎者”，首次能将舰队的战斗机作战距离提升至300海里以上，而此次与空军的对抗演习地域，就是在距离特遣舰队二百七十海里左右的地方展开。

南海某海域上，一艘驱逐舰和一艘护卫舰慢速航行于该区域之内，他们除了要担负防止非相关船只误闯演习海域的任务之外，还有临时客串解救意外落水飞行员的重任，而真正担负演习指挥监管重任的，是“成都”号大型防空巡洋舰，演习的导演组就设置在该舰上，利用一系列设备，判别空中战斗中，谁被击落、谁攻击有效……

同样，几乎就在海军特遣舰队派出了参演队伍的同时，在共和国空军阳江基地里，双跑道上分别停放的五架和四架战机，长机最先起飞之后，很快以双机编队起飞的方式离开地面跑道，在机场上空完成飞行编队之后，也很快向演习空域杀去，担任演习裁判载体的成都号大型防空巡洋舰定时发出一阵特定频率的电讯号，提示参演部队的演习地域准确位置。

双方差不多都是一个小时左右的飞行之后，很快抵达了演习空域，首先是海航部队的参演战机陆续低空同场，并通过公共频率，让裁判组确认海航参演战机、飞行员的准确资料，完成之后则快速离去，接着就是空军的低空通场和资料确认。

10月4号，早上9点许，代号“老鸟”的空中对抗演习正式开始，参演双方都是在公开透明的作战背景之下，面对面的展开空中格斗交战，没有偷袭、没有预警，双方飞机各自在飞抵演习空域东西两侧边沿的时候，导演组一声“开始”命令下达，双方的飞行员都以最快的速度将副油箱抛掉，然后加速爬升同时搜寻对手位置。

海航和空军的参演飞行员虽说都是部队新人，但并不代表他们在驾驶飞机上也是新人，在航校里都经过严格飞行训练的他们，缺乏的只不过是在部队里的高强度训练和高仿真的模拟实战，没有实战经验的他们，加上加入作战部队不久，这才被挂上“新人”的名号，其实个个都是飞行老手了。

演习刚刚开始，各方的长机就单独作战，而其余八架战机则很快组成双机编队，抢占高度之后不久，双方都很快发现了“敌人”的位置所在，因此演习当中首先开始的竟然是一场高空空战，飞行速度都相当之快的情况下，双机编队中的长机和僚机都是默契协同，看来在航校里就是经常做搭档的他们，又遭遇到了另一批互成搭档的对手。

首轮交锋双方都无一伤亡，而交错之际双方不约而同选择了降低飞行高度，在高空之上展开空战很难命中对手的同时，也充满着无数的变数，却又极耗体能。降低飞行高度之，双方来到了中低空空域里，相隔很远距离的双方很快像骑兵作战式的冲向对手，不过这一次双方都选择了分散作战，以双机编队为一个单位，各自追逐一对目标，显然是在各自领队长机安排下做出的选择，真正的空战这才开始。